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Problèmes de moteur Cat c7

Problèmes de moteur Cat c7

Problèmes de moteur Cat c7

Quelle est la différence entre un moteur cat c7 et un moteur cat c7

J'ai un moteur cat c7 et j'ai récemment acheté un deuxième moteur cat c7 qui a ce qui ressemble au même nombre de cylindres de moteur que mon autre moteur cat c7 mais ses manivelles à 400 au lieu de 575. Je prévois de connecter les deux moteurs avec 2 tuyaux si quelqu'un peut suggérer comment faire cela, je serais très reconnaissant.

Salut c'est sympa de te rencontrer.

Pour répondre à votre question, cela signifie que vous utilisez une pompe à carburant simple ou double et une commande de mélange carburant/air. La plupart des unités vous permettent d'ajuster les rapports de carburant et d'air afin d'atteindre max. puissance et durabilité du moteur.

Cependant, veuillez noter qu'il s'agit d'un design très ancien et obsolète qui n'est plus produit aujourd'hui. Si vous envisagez d'acheter un moteur cat c7, vous devriez envisager l'un des fabricants de moteurs de premier plan qui produisent toujours cette conception de moteur.

Merci pour les réponses,

Je me demande simplement pourquoi mon autre moteur cat c7 fonctionnera à 575 mais mon autre ne tourne qu'à 400, donc je suppose que mon autre n'a pas le même type de contrôle du mélange de carburant que l'autre, donc je me demande simplement ce qui causerait cela se passer. De plus, si je finissais par connecter les deux moteurs cat c7, serais-je également en mesure de connecter les deux moteurs avec deux tuyaux.

Merci pour votre réponse rapide. Je ne vois pas pourquoi vous ne devriez pas connecter les deux moteurs cat c7.

Si vous décidez de connecter deux moteurs, vous pouvez choisir de les rendre parallèles en utilisant deux tuyaux droits.

Mais si vous envisagez d'ajouter un tuyau de carburant, vous utiliserez probablement le tuyau en T pour faire le tour du moteur.

Quel type de glucides le deuxième moteur a-t-il dessus? Il pourrait y avoir un problème avec les glucides ou un colmatage avec du carburant si le deuxième moteur fonctionne avec le même mélange de carburant que le premier. Le deuxième moteur pourrait également souffrir d'une bobine défectueuse qui devra peut-être être remplacée. Vous pouvez vérifier vos glucides avec un multimètre de bonne qualité comme un Fluke.

Je remplacerais le sabot dans le deuxième moteur car cela éliminerait tous les problèmes, et si vous décidez de faire fonctionner le deuxième moteur avec le même mélange de carburant que le premier, assurez-vous simplement d'avoir une conduite de carburant dans le carburateur avant le robinet de carburant pour isoler les deux moteurs l'un de l'autre.

Vous voudrez probablement aussi remplacer le carburateur et/ou la pompe à carburant dans les deux moteurs car il peut y avoir quelques problèmes qui peuvent survenir. Une fuite de la conduite de carburant apparaîtra également dans votre manomètre, mais pas dans votre niveau de flotteur, car une pompe à carburant ne pompera pas le mélange tant que vous ajoutez du carburant.

Si la conduite de carburant fuit, cela finira par provoquer une chute de pression dans la conduite et finira par arrêter tout flux de carburant vers le moteur, car vous ne pourrez plus ajouter de carburant au mélange. Une fois que le bol du flotteur s'arrête, le moteur ne fonctionnera pas, car du carburant s'échappe toujours de la fuite. Ceci est très facile à vérifier et vous dira s'il y a une fuite de carburant. Je fournirai une vidéo YouTube montrant une fuite de carburant et comment la trouver.

salut tout le monde

Je pensais juste que je poserais une question simple car je suis toujours confus, alors j'espère que j'y répondrai pour moi

le turbocompresseur ira dans l'aile arrière (il a besoin de la suralimentation haute pression pour être bon pour me pousser) ou doit-il passer par le turbo

juste besoin de savoir où aller, et y a-t-il également un moyen de réduire le bruit que j'entends lorsque le turbo souffle fort

Je pense que le turbo va dans l'aile arrière. Le bruit vient probablement de l'échappement.

Quand je dis l'aile arrière, je veux dire le compartiment moteur. Si vous deviez le regarder, c'est ce que vous verriez.

Le haut du moteur serait l'avant de la voiture. Si vous sortez de la voiture et regardez bien, vous verrez le turbo dans le compartiment moteur sous la voiture. Vous verrez également où l'air aspiré par le turbo est évacué par l'arrière de la voiture.

Cela semble être le bon endroit pour installer le turbo sur la voiture. Cela doit être fait par un tuner qualifié et un ensemble d'outils. La meilleure façon de trouver quelqu'un est de rechercher sur les forums une boutique qui propose ce service. Certains des magasins les plus populaires incluent : TSS Tuning, Voodoo Performance et R3K.

Je pense que le turbo va dans l'aile arrière. Le bruit vient probablement de l'échappement.

Quand je dis l'aileron arrière, je veux dire le compartiment moteur. Si vous deviez le regarder, c'est ce que vous verriez.

Le haut du moteur serait l'avant de la voiture. Si vous sortez de la voiture et regardez bien, vous verrez le turbo dans le compartiment moteur sous la voiture. Vous verrez également où l'air aspiré par le turbo est évacué par l'arrière de la voiture.

Cela semble être le bon endroit pour installer le turbo sur la voiture. Cela doit être fait par un tuner qualifié et un ensemble d'outils. Le meilleur moyen de trouver quelqu'un est de rechercher sur les forums une boutique qui propose ce service. Certains des magasins les plus populaires incluent : TSS Tuning, Voodoo Performance et R3K.

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Non, je ne vais pas dépenser autant d'argent sur ce projet car je peux obtenir les mêmes performances avec un turbo 2.8/2.9. Je vais dépenser l'argent pour quelque chose qui est sans danger pour la voiture afin que le moteur et la transmission ne travaillent pas plus dur qu'ils ne le sont.

Je suis sûr qu'il y a une meilleure façon de procéder, mais pour l'instant cela semble fonctionner.

Ce que je vais faire, c'est installer le K1 (ou tout ce que je finis par obtenir) sur la voiture et la première fois qu'elle est conduite, l'embrayage échouera probablement. Si c'est le cas, je dois remettre la transmission dans la voiture et l'emmener dans un atelier de transmission et la faire réparer. Il n'y a qu'une petite chance que la voiture démarre quand cela se produit.

Est-ce que quelqu'un sait comment régler l'aileron arrière de cette voiture ? Je ne trouve aucune information à ce sujet, ou


Voir la vidéo: The Cat C7 Engine. Facts, Walk Around, Sensor Locations, and Maintenance. Know Your Engine. (Décembre 2021).